梅赛德斯车队认真人托托-沃尔夫
梅赛德斯车队的CEO托托-沃尔夫暗意：中游集团的车队被允许更多的风洞使用小时数将对他们组成阻拦最刺激的交换夫妇中文字幕。
各支车队准备2022赛季章程大改的方式不同，比如哈斯和法拉利，将悉数资源都参加了本赛季的研发，实在废弃了2021赛季，但红牛和梅赛德斯则莫得那么早地转入2022赛季的研发。还有一个紧要的变量是研发章程的变化。凭据新的章程最刺激的交换夫妇中文字幕，风洞使用的时长与车队的排行成反比。中游车队被允许使用极端的风洞测试技艺。
“章程相配新，引入了所谓空气能源学的研发章程，车队基于他们的排行将得到一定的风洞使用小时数豁免，”沃尔夫说，“一种稀奇可能出现的情况是，那些还是莫得智力问鼎宇宙锦标赛的车队，无论是法拉利、迈凯伦或者是阿斯顿-马丁，或者Alpine最刺激的交换夫妇中文字幕，大致基于这种章程来考证更好的见解，他们会比其他车队做得都更好。”
预测2022赛季最刺激的交换夫妇中文字幕，沃尔夫合计多情理期待一场更为紧张的宇宙锦标赛。而章程大改意味着有些车队会发现新的契机，比如2009赛季的双层扩散器。
“要是有人找到疏忽并加以欺诈最刺激的交换夫妇中文字幕，那么悉数人都会抄袭，”沃尔夫承认，“2022赛季的赛车将会相配一样。第一年仍然会有性能互异，但之后就会越来越接近。不会再出现某支车队的赛车卓越其他赛车1秒钟的情况。”
沃尔夫合计：至少有6支车队具备问鼎冠军的实力最刺激的交换夫妇中文字幕。
（考拉）
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维斯塔潘：我认为我们拥有一台不错的赛车，这是全新时代一个不错的开始。和夏尔以及卡洛斯的较量，非常接近。
梅赛德斯赛车遇到的最大问题可能是直道时赛车出现的海豚跳，这是因为赛车底板的颠簸造成的剧烈颠簸。“这是最重要的因素之一，”他承认，“很多车队都拿出了解决海豚跳的方案，有些非常成功，有些则不是。我承认我们是不成功的那种方案，但这并不困难。这只是我们遇到的五六个问题中的一个，解决这五六个问题，赛车的速度就上来了。”
报告还指出，马西的决定是基于“善意”，同时报告强调，由于比赛尚未结束，以及车队与他的无线电通信，马西面临着巨大的压力。
2018赛季 揭幕战冠军维特尔最刺激的交换夫妇中文字幕，总冠军汉密尔顿（408分），亚军维特尔（320分）。